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Multiparking ist eine Variante verschiedene Autoparksysteme, zu denen Multi- und Duplex- bzw. Doppelparker, die Duplexgarage und auch Parkpaletten gehören. Die Bezeichnung wird gewählt, wenn im System mindestens drei, meistens aber deutlich mehr Fahrzeuge einparken.
Die Normierung der Systeme für das Multiparking erfolgt durch eine CE-Kennzeichnung und durch TÜV-Zertifizierungen. Letztere richten sich nach den DIN EN 14010 und 1090. Unterschiede ergeben sich durch die Zahl der vorhandenen Parkplätze, durch die technische Realisierung und auch durch das Platzangebot für einzelne Fahrzeuge. Hinsichtlich ihrer Technik können solche Systeme halb- oder vollautomatisch, jedoch nach wie vor auch mechanisch funktionieren. Wie viel Platz einem einzelnen Auto zugestanden wird, richtet sich zunächst einmal grundsätzlich nach der Grundfläche der Immobilie. Jedoch lässt sich das Platzangebot unter anderem durch eine geschickte Platzierung der Standsäulen optimieren. Wenn der Hersteller diese gegeneinander versetzt, erlaubt dies ein relativ weites Öffnen der Fahrzeugtüren und somit ein komfortableres Ein- und Aussteigen. Zu beachten sind des Weiteren die Belastbarkeit und die Maße der Systeme. Wenn Pkws und Kleintransporter in die Garage einfahren, sind Höhen von mindestens 215 cm, gegebenenfalls auch etwas mehr erforderlich. Ältere Systeme nutzen noch den mechanischen Gleichlauf, während das moderne Multiparking inzwischen auf wartungsarme, sehr wirtschaftliche hydraulische Gleichlaufsysteme setzt.
Flexibles Parken
Für ein flexibles Parken verschieben Systeme für das Multiparking die Fahrzeuge und nutzen damit den Parkraum effizienter aus. Es ergeben sich hierdurch verschiedene Vorteile: Die Autos werden platzsparender untergebracht, doch auch die Nutzung der gesamten Immobilienfläche erfolgt intelligenter. Das schafft Raum für andere wichtige Bereiche des Wohnens, so etwa einen Kleingarten oder Spielplatz. Außerdem ermöglichen flexible Systeme das komfortable Ein- und Ausparken. Auf die erstklassige Funktionalität können sich Autofahrer verlassen, die Systeme sind ausgereift. Sie zeichnen sich durch geringe Betriebs- und Wartungskosten aus. Es handelt sich durchweg um hochwertige technische Lösungen, die im vollautomatischen Betrieb den Wagen in einer Übergabekabine erfassen. Die Fahrer fahren ein, verlassen ihr Fahrzeug und können dann der Technik das Einparken überlassen. Das System fährt das Auto auf einer Parkplattform und meistens über einen Lift zum nächsten freien Parkplatz im Parkhaus. Genauso automatisch funktioniert das Ausparken: Die Fahrer fordern ihren Wagen an, das System fährt ihn via Lift und zurück in die Übergabekabine. Diese Technik lohnt sich in einer großen Garage für viele Fahrzeuge.
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