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Lo spazio per il parcheggio è scarso: anche la capacità dei parcheggi multipiano non è più sufficiente, soprattutto nelle aree urbane. I nuovi concetti dovrebbero aiutare. I sistemi di parcheggio completamente automatizzati rappresentano un approccio innovativo.
Funzionalità
L’idea: accatastare diverse auto in un parcheggio. A questo scopo, il veicolo è posizionato su una piattaforma mobile. Le unità di movimentazione o le gru di sollevamento spostano quindi la macchina in posizione libera. Nella maggior parte dei casi, i posti auto possono essere spostati sia in verticale che in orizzontale. Il proprietario del veicolo riceve una ricevuta con la quale può ritirare l’auto in un secondo momento.
La storia
L’idea non è nuova. Il primo “paternoster”, precursore dei moderni sistemi di parcheggio completamente automatizzati, fu costruito a Chicago già nel 1937 ed era progettato per un numero massimo di 22 auto.
Vorteile
Il vantaggio maggiore risiede nell’utilizzo efficiente dello spazio. Se i sistemi di parcheggio completamente automatizzati vengono inclusi nella pianificazione di grandi progetti edilizi fin dall’inizio, è possibile ottenere un risparmio di posti auto fino al 60%. Questo non solo per l’efficiente utilizzo dello spazio di parcheggio, ma anche perché vengono completamente eliminati gli ingressi e le uscite, gli ampi spazi di parcheggio per le persone con disabilità e altri aspetti. Poiché con i sistemi di parcheggio completamente automatizzati non sono coinvolte persone nel processo di parcheggio, non ci sono nemmeno costi per l’illuminazione e la climatizzazione.
Anche il bilancio ecologico è positivo, poiché vengono prodotti meno gas di scarico. Secondo un calcolo, con 780 posti auto si genera fino al 35% in meno di CO₂ e il 44% in meno di benzene.
Dal punto di vista psicologico, i sistemi di parcheggio completamente automatizzati hanno il vantaggio che il proprietario del veicolo non deve entrare nell’area di parcheggio – l’ambiente spesso buio suscita paura in alcune persone.
Svantaggi
Il trasporto automatico del veicolo parcheggiato richiede tempo. Il veicolo successivo può essere smistato solo quando il carrello trasportatore ha terminato il suo lavoro sul veicolo precedente. Lo stesso effetto si applica, ovviamente, anche quando un veicolo viene ritirato di nuovo. Anche se sono possibili progetti con più sistemi di trasporto, questo aumenta il costo del sistema. Anche la logistica di controllo diventa molto più complessa con due o più sistemi di trasferimento.
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